La baliza V16 ha llegado para sustituir a los tradicionales triángulos de emergencia y, a partir de 2026, será el único sistema homologado para señalizar averías o accidentes en carretera. A primera vista, parece una solución moderna, conectada y más segura. Sin embargo, su uso también plantea riesgos y limitaciones que conviene conocer, especialmente para conductores profesionales y usuarios de furgonetas de alquiler.
Índice
Principales peligros y limitaciones de la baliza V16
Aunque la baliza V16 supone un avance en la señalización de emergencias en carretera, su uso no está exento de riesgos y limitaciones que conviene conocer antes de confiar plenamente en ella. Factores como el comportamiento del conductor, las condiciones de la vía, la dependencia tecnológica o el desconocimiento de la normativa pueden reducir su eficacia y generar una falsa sensación de seguridad. A continuación, repasamos los principales peligros asociados a la baliza V16, especialmente relevantes en situaciones habituales para conductores de furgonetas y vehículos de alquiler.
1. Falsa sensación de seguridad
Uno de los principales peligros de la baliza V16 es la confianza excesiva que puede generar. Muchos conductores asumen que, al activar la luz, la situación ya está completamente controlada. Sin embargo, la baliza no sustituye otras medidas básicas de seguridad, como:
- Colocarse el chaleco reflectante antes de salir del vehículo.
- Salir siempre por el lado más seguro de la vía.
- Alejarse de la calzada siempre que sea posible.
En vías rápidas o con baja visibilidad, confiar únicamente en la baliza puede incrementar el riesgo de atropello, especialmente si el conductor permanece cerca del vehículo.
2. Problemas de visibilidad en determinadas situaciones
Aunque la baliza V16 emite una luz intermitente visible a larga distancia, no todas las condiciones son ideales para garantizar su eficacia. Curvas cerradas o cambios de rasante reducen considerablemente su alcance visual. La niebla espesa, lluvia intensa o nieve pueden limitar la visibilidad de la señal. En vehículos altos como furgonetas de alquiler o campers, colocarla en el techo no siempre asegura una visibilidad óptima desde todos los ángulos.
En estos escenarios, otros conductores pueden no detectar la señal con la antelación necesaria para reaccionar a tiempo.
3. Dependencia de la tecnología y la conectividad
Las balizas V16 conectadas envían la ubicación del vehículo a la DGT mediante redes móviles. Esto supone una mejora importante, pero también introduce un nuevo riesgo: la dependencia tecnológica.
Entre los problemas más habituales se encuentran la falta de cobertura en zonas rurales o carreteras secundarias, las baterías agotadas o defectuosas; y los dispositivos no homologados o con la conectividad caducada.
Si la baliza no funciona correctamente, el conductor puede creer que está protegido cuando, en realidad, la señal no está cumpliendo su función.
4. Uso incorrecto o desconocimiento
Otro problema habitual es el mal uso de la baliza. No todos los conductores saben dónde colocarla exactamente y cuándo activarla y cuándo no. Por otro lado, no todas las V16 del mercado serán legales a partir de 2026.
En el alquiler de furgonetas, este punto es especialmente crítico: el usuario puede no estar familiarizado con el sistema y actuar de forma incorrecta en una situación de estrés.
5. Cómo saber si mi baliza V16 está homologada
Otro de los peligros menos evidentes de la baliza V16 es la confusión sobre su homologación. Muchos conductores creen que cualquier baliza V16 disponible en el mercado es válida, cuando en realidad no todas cumplen la normativa actual ni la que será obligatoria a partir de 2026.
No saber cómo comprobar si una baliza V16 está homologada puede llevar a utilizar un dispositivo que no ofrezca las garantías necesarias en caso de avería o accidente. Para que una baliza sea válida, debe:
- Indicar claramente que está homologada por la DGT.
- Cumplir la normativa de baliza V16 conectada.
- Incluir el número de homologación y el laboratorio certificador.
- Garantizar su validez durante toda su vida útil.
Si ya se dispone de una baliza, también es habitual no saber cómo confirmar si la baliza V16 que llevamos es realmente homologada. En estos casos, es recomendable:
- Revisar el número de homologación impreso en el propio dispositivo.
- Consultar el listado oficial de balizas certificadas por la DGT.
- Confirmar que la conectividad está activa hasta, al menos, 2038.
Usar una baliza no homologada genera una falsa sensación de seguridad, ya que el conductor puede pensar que está cumpliendo la normativa cuando, en realidad, el dispositivo podría no ser válido ni eficaz en una situación de emergencia.
Además, en España, el uso de un sistema de señalización no conforme a la normativa puede conllevar sanciones económicas, que pueden rondar los 80 a 200 euros, dependiendo de la infracción y del criterio de la autoridad. A esto se suma el coste de tener que sustituir la baliza por un modelo homologado, cuyo precio suele situarse entre 30 y 60 euros, lo que convierte una mala elección inicial en un gasto innecesario y evitable.
La baliza v16 en el alquiler de furgonetas y vehiculos
En el contexto del alquiler de furgonetas, estos riesgos adquieren aún más importancia. A diferencia de un vehículo propio, el conductor no siempre conoce en detalle el equipamiento de seguridad del vehículo alquilado ni está familiarizado con su funcionamiento, además de que los conductores ocasionales están poco habituados a vehículos de gran tamaño. Otro peligro ligado al alquiler de vehículos son las posibles paradas por averías, carga o incidencias en vías interurbanas o en trayectos largos y uso profesional, donde el cansancio influye directamente en la toma de decisiones.
Por eso, antes de iniciar la marcha, es recomendable identificar dónde se encuentra la baliza V16, comprobar su estado y entender cómo utilizarla correctamente. Una correcta información al usuario y una revisión básica del equipamiento pueden marcar la diferencia en una situación de avería o emergencia en carretera.
Preguntas frecuentes sobre la baliza v16 en el alquiler de vehiculos
¿La baliza V16 tiene que ser geolocalizada?
Sí. A partir del 1 de enero de 2026, la baliza V16 tiene que ser geolocalizada para ser legal. Esto significa que debe enviar automáticamente la ubicación del vehículo a la DGT y funcionar de forma autónoma, sin depender del móvil del conductor.
Las balizas sin geolocalización dejarán de cumplir la normativa, aunque sigan emitiendo luz.
¿Las furgonetas de alquiler deben llevar baliza V16?
Sí, los vehículos de alquiler deben cumplir la misma normativa de seguridad que cualquier vehículo particular. Antes podían llevar baliza V16 y triángulos, pero desde 2026 la baliza V16 geolocalizada es obligatoria y sustituye definitivamente a los triángulos.
¿La empresa de alquiler es responsable de que la baliza esté homologada?
Sí, la empresa de alquiler debe entregar el vehículo con el equipamiento obligatorio en regla y conforme a la normativa vigente. Aun así, es recomendable que el conductor revise el estado del dispositivo antes de iniciar el trayecto.
¿Me pueden multar si la baliza V16 no está homologada en una furgoneta de alquiler?
Sí. Aunque el vehículo sea de alquiler, el conductor es responsable durante la conducción. Utilizar una baliza no homologada o no válida puede suponer una sanción.
